Na een week afzien in het droogdok liggen we nu weer in het
water en het resultaat van een week hard werken mag er zijn.
Afzien voor Michel omdat hij heel erg hard gewerkt heeft als
meewerkend ploegbaas en afzien voor mij omdat ik een paar dagen niet van het
schip af kon (durfde) en dus binnen moest blijven. Voor mij viel het dus wel
mee eigenlijk en ik heb allemaal nuttige dingen kunnen doen en ook voor de
koffie, broodjes ed gezorgd.
Er waren drie jongens om te helpen en zij hebben in 2 dagen
het hele schip kaal gehaald van iets onder de waterlijn tot aan het berghout.
goed ingepakt en beschermd, het was een vieze zware klus |
Aan dat deel van het schip was nog niet eerder iets gedaan
en de vele, vele lagen verf die er in de loop der jaren waren opgesmeerd begonnen
onregelmatig los te laten, waardoor op sommige plaatsen ook roest kwam.
zo zag het er grotendeels uit en dit is niet de slechtste plek |
De keus was telkens weer een laag er opsmeren of het één
keer goed doen en kaal halen.
We hebben besloten tot kaal halen en tot ons genoegen werden nu ook de oorspronkelijke diepte merken naast het roer en op de boeg weer zichtbaar.
We hebben besloten tot kaal halen en tot ons genoegen werden nu ook de oorspronkelijke diepte merken naast het roer en op de boeg weer zichtbaar.
diepte merktekens naast het roer |
nu duidelijk leesbaar waar ze eerst onzichtbaar waren |
Het was zwaar en vies werk maar na 2 dagen was het helemaal
kaal en glad en kon er eerst een laag primer op, daarvan wordt het schip zilver
en ziet er heel raar uit, dan 2 lagen verf.
kaal gehaald en eerst in de zilverroze primer |
en dan strak in de zwarte verf, voor de zekerheid maar voor anker, zo kan niemand dit mooie schip jatten |
Nu liggen we weer aan de kade in Groningen waar de hele verbouwing indertijd
heeft plaats gevonden en gaan we komende week nog wat buitenschilderwerk en
andere klussen doen. Maar eerst moet er
heel veel zwart gruis weggewassen worden, ’t Majeur is erg smerig geworden.
Gelukkig kan ik me weer over het schip bewegen en nu
meewerken (hoogtevrees is lastig).
Half april kunnen we dan weer “voor de lol” gaan varen.
Op weg naar Groningen kwamen we nog een bijzonder bootje
tegen. Wij hebben indertijd besloten dat het stuurhuis op dons schip te klein
was en het bestaande gesloopt om er een nieuw groter stuurhuis op te zetten.
Als je nou vindt dat je te weinig ruimte hebt kan je ook
uitbreiden door er een 2e stuurhuis bovenop te zetten,
maar of dat handig is …..?
maar of dat handig is …..?